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奔驰前三季度全球销量逾161万辆 商用车同比增长9.8%

发布时间:2021-10-14 9:27

  得益于梅赛德斯迈巴赫、梅赛德斯AMG高端车以及包括EQA和EQC在内的纯电动汽车的强劲需求,今年1月至9月,梅赛德斯奔驰在全球范围内共交付了1,617,508辆汽车,同比上涨3.8%。来自中国市场的创纪录需求提振了奔驰的交付量,使得奔驰S级的全球交付量同比增长62,306至62,306辆。在半导体供应短缺加剧并影响了整体生产和销售的情况下,奔驰高端汽车交付量甚至也在第三季度保持了平稳。

  今年前三季度,奔驰混合动力和电动汽车的销量飙升至创纪录的184,369辆,同比上升142.7%。得益于消费者对零排放汽车的强劲需求,梅赛德斯奔驰EQC销量为17,938辆,EQA交付量达到创纪录的13,021辆。EQS电动旗舰车8月份才开始销售,但订单数量也令人兴奋。

  今年第三季度,梅赛德斯奔驰汽车共在全球范围内售出434,784辆汽车,同比下降30.5%。其中奔驰混合动力和电动汽车的销量为61,652辆,同比上涨34.1%,仅纯电动汽车的销量达19,298 辆,同比增长38%。GLC SUV再次成为梅赛德斯奔驰在全球最畅销的单款车型,其次是E级轿车。

  高端车型方面,今年前三季度,梅赛德斯AMG 车型的销量达116,394辆,同比提升30.6%,G级车型销量同比增长29.6%至31,637辆,梅赛德斯迈巴赫销量同比上涨41.8%至10,809辆。奔驰共售出61,652辆插电式混合动力和纯电动汽车,同比上涨34.1%,其中纯电动汽车售出19,298辆辆,同比上涨38%。

  在商用车领域,得益于消费者对整个产品组合的强劲需求,奔驰商用货车在今年前三季度共售出243,678辆,同比增长9.8%。今年第三季度,奔驰总计在全球售出83,160辆Sprinter、Vitos、Tourer和Citans,较上年同期的强劲销量下降13.3%,不过值得一提的是,电动eSprinter、eVito和eVito Tourer车型销量同比上涨了278%。

  就地区而言,奔驰前三季度在亚太地区的销量创下了新纪录,在北美的销量也实现了8.6%的增长,不过在欧洲的销量出现了下降。

  某些半导体元件的全球供应短缺影响了第三季度(尤其是9月份)奔驰向全球客户的交货,奔驰正尽一切努力确保客户的订单能够完成。由于当前的芯片供应状况仍然不稳定,预计短缺将继续影响下个季度奔驰的生产和销售。

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